support@autosolutionpoint.com

+880 1836 622224, +880 1861 402326

ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার নিয়ে আর হেলাফেলা নয়

ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার নিয়ে আর হেলাফেলা নয়

ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার সম্পর্কে কিছু জানা খুবই গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি একটি ছোট জিনিস কিন্তু এটি বাইকের পারফরমেন্সকে অনেক বেশি প্রভাবিত করে।

তাই আমরা জানি কিভাবে ইঞ্জিন অয়েল আমাদের বাইকের ইঞ্জিনকে রক্ষা করে। উদাহরণ স্বরূপ-

  1. ইঞ্জিনের সমস্ত অংশ লুব্রিকেট করুন,
  2. ইঞ্জিন ঠান্ডা রাখা,
  3. পিস্টন রিং জারা প্রতিরোধ করতে,
  4. ইঞ্জিনে ভাঙ্গা ধাতব কণার ধারণ
  5. ঘর্ষণ হ্রাস ইত্যাদি

ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার সরাসরি ইঞ্জিন তেলকে এই কাজগুলি সম্পাদন করতে সহায়তা করে।

ইঞ্জিনের তেল ফিল্টারটি রেস্টুরেন্টের ওয়েটার ছেলেদের মতোই কাজ করে, তারা রেস্টুরেন্টের প্রতিটি টেবিলে খাবার সরবরাহ করে এবং তেলের ফিল্টারটি ইঞ্জিনের প্রতিটি অংশে তেল সরবরাহ করে।

#OilFilterkey: ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার হল এক ধরনের ফিল্টার যা ইঞ্জিনের তেল ক্রমাগত ফিল্টার করে।

#ফিল্টারিং_প্রক্রিয়া: তেল ফিল্টার সাধারণত একটি ক্যানের মতো। এর ভিতরে ফিল্টারিং উপাদান রয়েছে। এগুলি সিন্থেটিক ফাইবার দিয়ে তৈরি। ইঞ্জিন তেল ইঞ্জিন ব্লক থেকে সরাসরি ফিল্টারে প্রবেশ করে। যেখানে বেস প্লেটের কিউবিক হোল থেকে ইঞ্জিন তেল পাম্পের মাধ্যমে সরাসরি ফিল্টারে যায় এবং তেল ফিল্টার মিডিয়ার মাধ্যমে চাপ দিয়ে পুনরায় ইঞ্জিনে প্রবেশ করে। তেল ফিল্টার অনেক ধরনের হতে পারে.

ফিল্টরে_ধরান:

তেল ফিল্টারের আকৃতি বা ধরন অনেক ধরনের হয়। উদাহরণ স্বরূপ-

  1. যান্ত্রিক
  2. কার্তুজ এবং স্পিন অন
  3. চৌম্বক
  4. অবক্ষেপণ
  5. কেন্দ্রাতিগ
  6. উচ্চ দক্ষতা (HE)

Gixxer, Fzs, RTR, R15 ইত্যাদির মতো বাইকগুলিতে যান্ত্রিক তেল ফিল্টার রয়েছে যা কিছু দিন পর পরিবর্তন করতে হবে।

আবার পালসার (DTS I) এর একটি চৌম্বকীয় ফিল্টার রয়েছে যা সাধারণত ক্লাচ প্লেটের পাশে থাকে এবং পরিবর্তন করার প্রয়োজন হয় না, আবার এটি যথেষ্ট যুক্তিসঙ্গত হওয়া উচিত।

এছাড়াও হাঙ্ক, ট্রিগার, সিবিজেড, সিবিআর ইত্যাদি বাইকে ফিল্টারের পরিবর্তে তেল ছাঁকনি রয়েছে যা প্রতি 10 হাজারে পরিষ্কার করা উচিত।

ফিল্টারের_ফাংশন:

একটি ভাল ফিল্টার তেলের গুণমান বজায় রাখে এবং তেলের সাথে মিশ্রিত ছোট ধাতব অংশগুলি ফিল্টার দ্বারা শোষিত হয়। তা না হলে তেল দ্রুত নষ্ট হয়ে যাবে

দ্বিতীয়ত, জৈব ছত্রাক এবং ব্যাকটেরিয়া এই ইঞ্জিনগুলির বৃদ্ধিতে বাধা দেয়, যার ফলে মারাত্মক ক্ষতি হয়।

তৃতীয়ত, বিভিন্ন ধাতব কণা সিলিন্ডার এবং ইঞ্জিন বিয়ারিং দ্বারা শোষিত হয় এবং ভাল তেল বিয়ারিংগুলিতে ফেরত পাঠানো হয়।

এবং ইঞ্জিন দ্বারা তৈরি কাদা/স্লাজ শোষণ করে।

একটি ভাঙা ফিল্টার একটি বাইকের ইঞ্জিন তেলের কার্যক্ষমতা নষ্ট করার জন্য যথেষ্ট।

তাই যেসব বাইকের তেলের ফিল্টার পরিবর্তনযোগ্য সেগুলো নিয়মিত পরিবর্তন করতে হবে। খনিজ পদার্থের ক্ষেত্রে 3000 কি.মি. এবং সিনথেটিক্সের ক্ষেত্রে, একটি ফিল্টার 5000 কিলোমিটারের বেশি ব্যবহার করা উচিত নয়, এটি ইঞ্জিন তেলের ভাল পারফরম্যান্স পাবে এবং প্রতিটি তেলের পারফরম্যান্সের ধারাবাহিকতা বজায় থাকবে।

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Scroll to Top