support@autosolutionpoint.com

+880 1836 622224, +880 1861 402326

বাইক থাকবে নতুনের মত, আজীবন

বাইক থাকবে নতুনের মত, আজীবন

বাইক থাকবে নতুনের মত চিরকাল, আপনি যদি এটি বজায় রাখেন তবে আপনি সর্বদা বাইক চালানো উপভোগ করবেন। মনে হচ্ছে আপনি সেই নতুন বাইকটি ব্যবহার করছেন।

প্লাগ খুবই ছোট একটা জিনিস কিন্তু এটা ছাড়া বাইক স্টার্ট হবে না তাই প্লাগ নিয়ে কোন অবহেলা নেই। আমাদের দেশে বর্জ্য তেলের কারণে প্লাগ দ্রুত ময়লা হয়ে যায়, তাই নিয়মিত পরিষ্কার করুন।

প্রতি 10 হাজার কিলোমিটারে এই সামান্য জিনিসটি পরিবর্তন করলে ত্বরণ এবং মাইলেজ ঠিক থাকবে।

ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টারঃ

সমস্ত বাইকে একটি ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার বা তেল ছাঁকনি থাকে যার কাজ হল ইঞ্জিন থেকে ধূলিকণা ফিল্টার করা যাতে ইঞ্জিনের লুব্রিকেশন পয়েন্টগুলি জ্যাম না হয়। ফিল্টারটি প্রতি 2/3 হাজার কিলোমিটারে পরিবর্তন করতে হবে এবং সঠিক ইঞ্জিন তেল সঞ্চালন নিশ্চিত করতে প্রতি 8-10 হাজার কিলোমিটারে ছাঁকনি পরিষ্কার করতে হবে।

ক্লাচ কেবল এবং এক্সিলারেটর কেবলঃ

এমন একজন বাইকার খুঁজে পাওয়া মুশকিল যে অন্তত একবার ক্লাচটি ফেলে দেয়নি এবং সাহায্যের জন্য চিৎকার করে রাস্তায় ঠোঁটের মতো দাঁড়িয়ে থাকে।

ক্লাচ ক্যাবল পরিধানের প্রধান কারণ অবহেলা এবং রক্ষণাবেক্ষণের অভাব।

প্রতি 3-4 হাজার কিমি পর পর ক্লাচ পরিষ্কার এবং লুব করা উচিত এবং 10/12 হাজার কিলোমিটার পরে পরিবর্তন করা ভাল। বিনামূল্যে খেলা সামঞ্জস্য করাও গুরুত্বপূর্ণ।

অ্যাক্সিলারেটর বা থ্রটল সাধারণত শুধুমাত্র নিরোধক থাকে তাই লুব করার দরকার নেই তবে বছরে অন্তত একবার এটি পরিবর্তন করা উচিত।

এয়ার ফিল্টারঃ

ফিল্টারটি এয়ার ফিল্টার বক্সের ভিতরে রয়েছে।

এটি ইঞ্জিনের নাকের মতো, ফিল্টারের মাধ্যমে বাতাস ফিল্টার করা হয় এবং ইঞ্জিন তার প্রয়োজনীয় শ্বাস পায়।

ফিল্টার নোংরা হলে ইঞ্জিন ঠিকমতো শ্বাস নিতে পারে না। তারপর যখন এক্সিলারেটরটি পেঁচানো হয়, তখন ইঞ্জিন কম সাড়া দেয়, তেল খরচ বেড়ে যায়। প্রতি 2-3 হাজার কিমি পর এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করা এবং ধুলাবালি এলাকায় রাইড করলে 6-7 হাজার কিমি পর পরিবর্তন করা বুদ্ধিমানের কাজ।

ইঞ্জিন অয়েলঃ

ফিল্টারটি এয়ার ফিল্টার বক্সের ভিতরে রয়েছে।

এটি ইঞ্জিনের নাকের মতো, ফিল্টারের মাধ্যমে বাতাস ফিল্টার করা হয় এবং ইঞ্জিন তার প্রয়োজনীয় শ্বাস পায়।

ফিল্টার নোংরা হলে ইঞ্জিন ঠিকমতো শ্বাস নিতে পারে না। তারপর যখন এক্সিলারেটরটি পেঁচানো হয়, তখন ইঞ্জিন কম সাড়া দেয়, তেল খরচ বেড়ে যায়। প্রতি 2-3 হাজার কিমি পর এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করা এবং ধুলাবালি এলাকায় রাইড করলে 6-7 হাজার কিমি পর পরিবর্তন করা বুদ্ধিমানের কাজ।

ব্যাটারিঃ

আপনার ব্যাটারি সম্পর্কেও সচেতন হওয়া উচিত কারণ একটি দুর্বল ব্যাটারির কারণে, আপনি গাড়ি স্টার্ট না করা, সঠিকভাবে হর্ন না বাজানো এবং আলোর আলো কমে যাওয়া সম্পর্কিত বিভিন্ন সমস্যায় পড়তে পারেন।

যাদের বাইকে লিকুইড সেল ব্যাটারি আছে তাদের প্রতি 2-3 মাস অন্তর তরল স্তর পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজনে টপ আপ এবং চার্জ করা উচিত।

যারা রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত ড্রাই সেল ব্যাটারি ব্যবহার করেন তাদেরও 2/3 মাস পর টার্মিনালগুলি টাইট কিনা এবং ভোল্টেজ পরীক্ষা করা উচিত।

ড্রাই সেল ব্যাটারি সাধারণত 24-36 মাসের জন্য ভাল পরিষেবা দেয়। এটি দুর্বল হতে শুরু করলে প্রতিস্থাপন করুন।

চেইনঃ

চেইনটিও অবহেলিত নয় কারণ ইঞ্জিনের শক্তি ড্রাইভ চেইনের মাধ্যমে চাকায় স্থানান্তরিত হয়, তাই চেইনটি অবশ্যই পরিষ্কার রাখতে হবে, প্রতি 500 কিলোমিটারে নিয়মিত লুব্রিকেট করা উচিত।

চেইন সঠিক টান রাখা আবশ্যক. টেনশন নিয়ে উদ্বিগ্ন হওয়ার কিছু নেই, চেইনের ক্ষেত্রে সঠিক টেনশন মানে হল স্ল্যাক লেভেল চেক করা এবং সঠিক পরিমাণে টাইট করা যাতে চেইন খুব বেশি টাইট বা ঢিলা না হয়।

টায়ার এবং টায়ারের চাপঃ

দুই চাকা ছাড়া একটি বাইক ভাবা অসম্ভব এবং এটি শুধুমাত্র চাকার উপর বাইক এবং বাইকাররা চলাচল করে, তাই আপনি যদি চাকার গুরুত্ব ভুলে যান তবে এটি দুঃখজনক।

টায়ারের গ্রিপ এবং টায়ারের চাপ নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত যদি আপনি দ্রুত বুঝতে চান যে ফুটো বা পাংচার আছে কিনা।

সেরা ব্রেকিং এবং মাইলেজের জন্য সুপারিশকৃত টায়ারগুলিকে স্ফীত করুন।

ব্রেক শু এবং ব্রেক প্যাডঃ

99% বাইক শুধু মাঝে মাঝেই ব্রেক করে না, এমন বাইক চালানোর সাহস কি কারো আছে?? এটি সেখানে থাকার কথা নয়, তাই ব্রেক প্যাডের পরিধানের পরিমাণ, ক্যালিপার এবং মাস্টার সিলিন্ডার 100% সঠিক কার্যকর কিনা তাও পর্যবেক্ষণে রাখা উচিত। বছরে অন্তত একবার হাইড্রোলিক ব্রেক অয়েল পরিবর্তন করা ভালো।

উপরের জিনিসগুলি আপ-টু-ডেট রাখা নিশ্চিত করবে যে আপনার বাইকটি সর্বদা আত্মবিশ্বাসের সাথে দীর্ঘ ভ্রমণে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত। বাইক থাকবে নতুনের মত চিরকাল।

অন্য কোন প্রশ্ন থাকলে কমেন্ট বক্সে জানান।

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Scroll to Top